山东港口威海港全自动集装箱堆场投入运行

  中新网威海1月6日电 (王娇妮 王丽萍)山东港口威海港青威集装箱码头全自动堆场6日上线运行,这是山东港口第一个由传统集装箱堆场改造升级而成的全自动化堆场,创造了中国集装箱码头自动化堆场的威海港解决方案。

  当日,在码头监控室,大屏幕全方位多角度显示堆场作业情况,操作员只需待在室内工作台前进行监控,码头前方堆场即已实现集装箱全自动作业。

  青威全自动集装箱堆场位于威海港17号泊位后方,总占地面积4.8万平方米,可容纳33600个集装箱。

这是山东港口第一个由传统集装箱堆场改造升级而成的全自动化堆场,指挥、操控全部由电脑程序替代人工操作。 孙盛楠 摄

这是山东港口第一个由传统集装箱堆场改造升级而成的全自动化堆场,指挥、操控全部由电脑程序替代人工操作。 孙盛楠 摄

  据悉,该自动化堆场的指挥、操控全部由电脑程序替代人工操作。全自动堆场上线运行后,集装箱装卸速度由23自然箱/小时,提升至32自然箱/小时,较传统人工作业效率提升39%。

  与此同时,堆场还启用了先进识别系统和激光扫描定位系统,能有效避免人工操作时箱碰箱、箱砸车和箱带车吊起等危险隐患,理论上杜绝人为因素造成的安全事故。

  全新的自动化堆场还优化了港口集装箱装卸作业流程,其中门禁系统、拖车导向系统、定位杆等多项技术具有独立知识产权。

操作员只需待在室内工作台前进行监控,码头前方堆场即已实现集装箱全自动作业。 孙盛楠 摄

操作员只需待在室内工作台前进行监控,码头前方堆场即已实现集装箱全自动作业。 孙盛楠 摄

  山东港口威海港总经理孙思深称,在效益上,青威全自动堆场全面上线后,将节省人员16人,每年节省成本近200万元人民币,后期还可实现1对10、1对N台轨道吊。伴随智慧码头建设的推进,轨道吊驾驶室操作的技术工种将渐渐退出历史舞台。

  据了解,此前,“青威全自动堆场项目专项小组”经过了300多个日夜的不懈努力,进行了800余次现场调试,完成了上百次优化,攻克了10余项重要难题,最终创造了中国集装箱码头自动化堆场建设的新模式。(完)

【编辑:苑菁菁】