翻板固定器是列車翻板的固定裝置。針對近期客車上出現(xiàn)客車車門、翻板裝置的故障，鄭州車輛段于7月22日至8月5日開展專項整治活動，對全段2054輛客車進行   整修，   列車運行中因車門、翻板故障造車列車晚點事故，客車運行   正點。
　　這個段一方面根據(jù)不同類別車型特點，組織技術(shù)專職修訂完善《翻板鎖檢修作業(yè)指導(dǎo)書》和《乘務(wù)作業(yè)指導(dǎo)書》，另一方面結(jié)合邊門、翻板裝置無法正常鎖閉、平頂板檢查門脫落等故障，聯(lián)合廠家技術(shù)人員開展專題研討，分析鎖舌卡死、合頁閉合不良等問題原因，逐項制定防控措施。
　　為不斷加強客車車門、翻板裝置的檢修質(zhì)量，從源頭卡控、設(shè)備維護、庫內(nèi)檢修、工藝落實等方面入手，加強對邊門、塞拉門、端門、通過門、倉庫拉門及平頂板檢查門、翻板裝置等設(shè)施的質(zhì)量檢查和分解檢修，   檢查   吊帶、暗鎖、三角鎖、門把手、鎖舌等配件及開關(guān)狀態(tài)，通電檢測19K、25K型客車電控塞拉門性能，及時整治合頁銹死、門軸轉(zhuǎn)動不良、鎖舌變形、線路接觸不良等問題，并在檢修完畢組裝前，對鎖盒滿腔加注潤滑脂，翻板鎖質(zhì)量良好、鎖舌伸出復(fù)位無卡滯。加強工班長、質(zhì)檢員對客車門鎖、翻板裝置整備質(zhì)量的驗收把關(guān)，做好“一車一檔”記錄和KMIS數(shù)據(jù)錄入，明確檢修責(zé)任，列車“”出庫。
　　這個段在嚴控庫內(nèi)檢修質(zhì)量的同時，增加車輛乘務(wù)員途中巡檢頻次，對各車廂門類設(shè)施、翻板裝置進行檢查，發(fā)現(xiàn)翻板裝置閉合不良、邊門鎖舌故障無法鎖閉時，立即與機車司機聯(lián)系，及時組織處理，邊門鎖閉正常復(fù)位后方可開行，旅客人身   。