扣手和拉手的功能類似，只不過扣手是凹型設(shè)計的，手需要伸進(jìn)去往外扣，爐門扣手即爐門上用于開關(guān)爐門的部件。
　　鐵路機(jī)車配件大部分采用的是用鋼鐵生產(chǎn)的方法，這樣生產(chǎn)的配件   實(shí)用。一大部分鋼材加工都是將鋼材通過壓力加工，使被加工的鋼(坯、錠等)產(chǎn)生塑性變形。根據(jù)鋼材加工溫度不同可分為冷加工和熱加工兩種。
　　那么鐵路配件的主要材料鋼材是怎么生產(chǎn)的呢。
　　拉拔鋼材：是將已經(jīng)軋制的金屬坯料(型、管、制品等)通過?？桌螠p小截面、增加長度的加工方法，大多用作冷加工。
　　鍛造鋼材：利用鍛錘的往復(fù)沖擊力或壓力機(jī)的壓力使坯料改變成我們所需的形狀和尺寸的一種壓力加工方法。一般分為自由鍛和模鍛，常用作生產(chǎn)大型材、開坯等截面尺寸較大的材料。
　　軋制：將鋼材坯料通過一對旋轉(zhuǎn)軋輥的間隙(各種形狀)，因受軋輥的壓力使材料截面減小、長度增加的壓力加工方法，這是生產(chǎn)鋼材   常用的生產(chǎn)方式，主要用來生產(chǎn)型材、板材、管材。分冷軋、熱軋。
　　擠壓：是將鋼材放在密閉的擠壓筒內(nèi)，一端施加壓力，使鋼材從規(guī)定的?？字袛D出而      形狀和尺寸的成品的加工方法，多用于生產(chǎn)有色金屬材鋼材。